گاردریل چیست و انواع آن
۱۳:۵۸
۱۴۰۱/۱۰/۲۲
گاردْریل (به انگلیسی : guardrails) به حفاظ‌های کنار جاده‌ای و میان جاده‌ای می‌گویند که از خارج شدن وسائل نقلیه و سقوط در پرتگاه و از بروز حوادث جاده‌ای و خسارت و تلفات جلوگیری می‌کند کاربرد دیگر گاردریل جداکردن ترافیک جهت‌های مختلف یک بزرگراه است. انواع مختلفی از این حفاظ‌ها تولید می‌شود مثل گاردریل‌های دو موج و سه موج و حفاظ‌های بتنی یا همان نیوجرسی ، در ادامه با فولادین همراه باشید .
با توجه با افزایش روزافزون ترافیک و وسایل نقلیه در سطح جاده‌ها یکی از راه‌کارها برای افزایش ایمنی استفاده از محافظ در اجناس و انواع مختلف با توجه به شرایط محیطی ، پیش‌بینی شدت وقوع برخوردها و میزان هزینه امکان‌پذیر است. این محافظ به نام گاردریل یا جان‌پناه جاده‌ای معروف است. گاردریل معمولا فولادی است اما نوع بتنی آن درحالت استاندارد به نیوجرسی معروف است. در ادامه با انواع گاردریل از نظر موارد استفاده، میزان انعطاف و تفاوت اجزا آشنا خواهیم شد. گاردریل (جان‌پناه) در درجه اول بر اساس جایگاه کاربرد، به سه گروه کناری، میانی و ضربه‌گیر تقسیم می‌شود . گاردریل میانی معمولا در وسط خیابان برای جداسازی خطوط رفت و برگشت است و جان‌پناه کناری در کنار خیابان و برای محافظت از تصادف و انحراف از راه اصلی قرار می‌گیرد .جان پناه چیست ؟
گاردریل (جان پناه) همانطور که گفته شد برای اهدافی مثل جلوگیری از سقوط وسیله نقلیه، شتاب گیری آن، جدا کردن لاین‌های بزرگراه‌ها یا خطوط عبور و مرور، جلوگیری از برخورد اشیا داخل خیابان با وسیله نقلیه، ممانعت از انحراف اتومبیل در جاده و... در خیابان نصب می‌گردد و معمولا از سه جز سپری، پایه و فاصله‌انداز تشکیل می‌شود. جنس این محافظ فلزی عموما از ورق گالوانیزه گرم است اما در جنس بتنی که بیشتر به نیوجرسی معروف است نیز شناخته شده است و با توجه به جای استفاده، اهمیت خواص فیزیکی مثل میزان صلبیت، آب و هوا (مقاومت به خوردگی) و کاربرد در اشکال و جنس‌های ذکر شده، ارائه می‌شود که در ادامه با انواع این محافظ آشنا خواهیم شد .انواع گاردریل
گاردریل در درجه اول بر اساس جایگاه کاربرد، به سه گروه کناری، میانی و ضربه‌گیر تقسیم می‌شود و مجددا گاردریل میانی که معمولا در وسط خیابان برای جداسازی خطوط رفت و برگشت است و جان‌پناه کناری که در کنار خیابان و برای محافظت از تصادف و انحراف از راه اصلی قرار می‌گیرد، به سه گروه بر اساس میزان انعطاف‌پذیری که باز هم به کاربرد برمی‌گردد، تقسیم می‌شوند. در تصویر اینفوگرافیک زیر که نمای کلی از انواع گاردریل نشان داده شده و مشاهده می‌شود که نوع میانی و کناری به سه گروه مثل هم انعطاف‌پذیر، نیمه صلب و صلب تقسیم می‌شوند که در مورد استفاده هر کدام جدالگانه توضیح داده خواهد شد .انواع جان پناه کناری و استانداردهای فنی آن
جنس محافظ فلزی کناری استفاده شده در گاردریل، ورق گالوانیزه است که معمولا به آن گالوانیزه گرم گاردریل می‌گویند و برای جلوگیری از برخورد یک طرفه در خیابان نصب می‌شود، به هدف جلوگیری از انحراف وسیله نقلیه است و با توجه به میزان خواص میکانیکی مدنظر که شامل مقاومت به ضربه و مقاومت فشاری است به سه گروه همانند تصویر اینفوگرافیک زیر تقسیم می‌شود :- گاردریل انعطاف‌پذیر
- گاردریل نیمه صلب
- گاردریل صلب
گاردریل انعطاف‌پذیر کناری چیست ؟
همانطور که از نامش پیداست نوع انعطاف‌پذیر گاردریل کناری به هنگام برخورد با جسم متحرک خاصیت ارتجاعی از خود نشان می‌دهد و معمولا سه نوع معروف به قرار زیر دارد که بیشتر از بقیه انواع محافظ فلزی مورد استفاده قرار می‌گیرد :حفاظ سه کابلی
نوع حفاظ سه کابلی از سه کابل فولادی بر روی یک پایه ضعیف تشکیل می‌شود و قابلیت پوشش‌دهی به وسایل نقلیه ۰/۸ تا ۲ تن را دارد . حفاظ با پایۀ S شکل ۸/۵×۷۵ فلزی به طور کامل به وسیله نقلیه کاروان ۱۸۰۰ کیلوگرم جهت می‌دهد. چنانچه در قوسها از این نوع حفاظ‌ها استفاده شود، طراحان بایستی قابلیت تغییر شکل جانبی بیشتری از حالت عادی را در نظر بگیرند. به عنوان مثال ، حفاظ سه کابلی با پایه¬های S شکل ۸/۵×۷۵ فلزی و فواصل پایههای ۴/۹ متری برای شعاع قوس‌های ۱۳۵متری به بالا قابل استفاده است .مزیت‌های حفاظ کابلی :
- هزینه اولیه پایین
- جهت دهی مؤثر به طیف نسبتا گسترده‌ای از وسایل
- نیروی کاهنده شتاب نسبتا پایین و تدریجی
- قابلیت عملکرد بالا در مناطق برف خیز یا ماسه ای به دلیل طراحی باز و عدم امکان تجمع برف یا ماسه روی آن
معایب قابل توجه این طرح :
- می‌توان به لزوم تعویض طول زیادی از حفاظ پس از برخورد
- فضای نسبتا زیاد مورد نیاز پشت این حفاظ به علت تغییر شکل آن
- کاربرد کم آن در قوسها
گاردریل دو موج
گاردریل دو موج عملکردی کاملا مشابه سیستم کابلی دارد، اما تفاوت مهم آن، تغییر شکل جانبی بسیار کمتر آن نسبت به نوع کابلی است. بنابراین پشت حفاظ به کم‌ترین فضای خالی نیازمند است. این نوع حفاظ نیز توانایی پوشش دهی به وسایل نقلیه با وزن ۰/۸ تا ۱/۸ تن را داشته و در برخورد وسیله نقلیه ۱۸۰۰ کیلوگرمی با زاویۀ °۲۸ و سرعت ۹۵ کیلومتر بر ساعت میزان تغییر شکل جانبی معادل ۲/۲ متر را خواهد داشت. حد بالای سرویس دهی این حفاظ، وسیله نقلیه کاروان ۲۱۰۰ کیلوگرم ون با زاویه برخورد °۲۴ و سرعت ۹۵ کیلومتر بر ساعت است. این سیستم به ارتفاع نصب و نیز پستی و بلندیهای زمین حساس می‌باشد، بنابراین در اجرا باید ارتفاع نصب به دقت رعایت شود .